這（zhè）是今年人工智能（néng）領（lǐng）域又一筆備受關（guān）注的高額融資案例。此前，OpenAI聯（lián）創始人IlyaSutskever於4月為其成立僅（jǐn）一年、尚未出產品的（de）AI公司SafeSuperintelligence成功籌集（jí）20億美元，估值高達320億美元。

據汽車博主“SugarDesign”爆料，四川一家公司把一堆乘用車改成了工具車，賣到北（běi）京（jīng）免搖京牌，上牌了再當正常車開。

從他分享的圖片看，這些車（chē）裏不乏尊界S800、氪9X、奧迪Q4 e-tron等豪車，同時也有諸如（rú）小米YU7/SU7、豐田RAV4榮放，甚至是大眾高爾夫GTI等。

這些車共同特點就是（shì）前車門板上配有（yǒu）總（zǒng）質量和對應的數字，尾部也有（yǒu）詳細的產品說明，車內後備（bèi）箱加套扳手，這些都是工具（jù）車須有的內容。

博主直言自己看到這些都傻了，一開始還以為是網（wǎng）友惡搞P圖，後來求證了下竟（jìng）然真的存在，他還感慨（kǎi）“尊（zūn）界S800算哪門（mén）子工（gōng）具車”。

據了解，北（běi）京市（shì）對小客車實行（háng）嚴格搖號限購，但（dàn）輕（qīng）型（xíng）非載（zǎi）貨項作業車（chē）（俗稱“小車”）作（zuò）為特殊用途（tú）車輛，可直接上京（jīng）牌且（qiě）不占用個人小客車指標，不限戶籍、無需五年社保個（gè）稅限製。

而（ér）上述則是利用輕型（xíng）非（fēi）載貨項作業車政（zhèng）策漏洞的灰色操（cāo）作（zuò），設（shè）備保（bǎo）溫施工商家將豪華乘用車改裝為“項（xiàng）作（zuò）業車”獲取北京牌，宣稱“免搖號、不限行”。

有消（xiāo）息稱，商家以高於市場價10-30萬元的價格出售改裝後的“帶牌豪車”，誘導客（kè）戶（hù）拆除用設備、擦（cā）除標識，恢複為普通乘用車使（shǐ）用，宣稱“不影響正常駕駛”。

然而這種操作風險不小，比如（rú）拆除用設備、改變車輛用（yòng）途（tú），違反《道路交通安全法》，被交警查處將麵臨扣車、罰款、恢複原狀處罰（fá）。

又比如（rú）車輛（liàng）登記為“項作業車”卻用於家用，屬於“使用質不符”，保險（xiǎn）公司可拒賠（péi）交（jiāo）通事故，還（hái）比如項作（zuò）業車年檢需核查用設備，拆除後無法通過，需重新加裝設備，成（chéng）本高昂。

此外，項作業車過戶需保留用設備，個人（rén）買家難以接受，導致二手車貶值率高（gāo）達50%以上。

總之，這種辦法看似是解決北（běi）京搖號（hào）難的捷徑，實則是以犧牲規和使用（yòng）體驗為代價的高風險操作，建議消費者遵（zūn）守法律法規，通過法途徑（jìng）獲取京牌。