（來源：上（shàng）觀新聞）海南鋁皮保溫

“和去（qù）年相比（bǐ），今年升級為UCI洲際賽2.2級別的環上海·新城自行車賽具有（yǒu）了更大（dà）的國際影響力，來參賽的車（chē）隊實力（lì）明顯提升。在我看來，這樣的比賽對於中國（guó）運動員的成長（zhǎng）無疑將會帶來很（hěn）大的幫助，與國際高水平車手同場競技然能讓他（tā）們（men）的技術水（shuǐ）平和比賽經驗獲得大幅提升。”8月26日下午，將作為車隊經理兼教練率領本土車隊鳳凰（huáng）菲尼仕-SCOM-恒翔洲際隊出戰（zhàn）的李富玉，在賽事讚助商（shāng）鳳凰·菲尼（ní）仕的全國家旗艦店FNIX SPACE與記者進行了交流，他表（biǎo）示此次參賽將（jiāng）力爭（zhēng）率隊取得好（hǎo）成績，站上領獎台。

李富玉有著“中國（guó）公路自行車一人”的稱號（hào），2006年他成為位加盟美國探索頻道車隊（duì）的中國車手，與七屆環法冠軍阿姆斯特朗和兩屆環法冠軍康塔（tǎ）多成為隊友。2007年世界杯，李富玉（yù）為中國拿（ná）下了張（zhāng）奧運會公（gōng）路（lù）項目比賽的入場券。除了擔任車隊經理兼（jiān）教練之外，李富玉還在上海開辦了一家自行車青訓機構。

李（lǐ）富玉接受采（cǎi）訪（fǎng）海南鋁皮保溫

郵箱：215114768@qq.com

“我們是一（yī）支在2011年（nián）建起來（lái）的中國車隊，上海是鳳凰（huáng）菲尼仕的家鄉，所以對我們來說這次（cì）等（děng）於是回家參賽。去年一屆環上海·新城（chéng）自行車賽舉（jǔ）辦時（shí），我們車隊也來參賽了，今年賽事升級（jí）後，所有車隊肯定會更加重視。打個比方，上一次來參賽的車隊可（kě）能心態比較放鬆，這一次有了（le）積（jī）分，大（dà）家一定會更加重視成績。”李富玉結（jié）賽道路線（xiàn）分析了本次比賽的特點和（hé）難點，“先是平路賽需要更強的衝刺手；其次是由於彎道較多、難度較大，因（yīn）此對車手的實戰經驗提出了很高要（yào）求；三方（fāng）麵就是（shì）高溫（wēn）和雨天，這（zhè）兩樣都是我們自行車運動非常害怕（pà）的氣（qì）候條件，鐵皮保溫（wēn）會（huì）給（gěi）參賽（sài）運動（dòng）員帶（dài）來很大挑戰（zhàn）。”

在本次交流活動中，上海鳳凰自行（háng）車有限公司總（zǒng）裁薛佳（jiā）琛科普了公路車、山地車、鋰電車的區別——山地車適多種複雜的路況，整體強度較大、抗衝擊能力強；公路車設計時更多考量速度，往往使用減低風阻的下彎把手與（yǔ）較窄的高氣壓低阻力（lì）外胎，車（chē）身重量較輕，騎行時率很高；而鋰電車配備了電動助力係統，更適（shì）城市通勤，側重通勤實用。

根據賽程安排，2025年環上海（hǎi）·新（xīn）城自行車賽將再次串聯起嘉定、鬆江、青浦、奉賢、南匯五個新城。其中，9月5日（rì）嘉定賽段的比賽全長95.3公（gōng）裏，9月6日鬆（sōng）江至青浦賽（sài）段的比賽全長94.8公裏，9月7日奉賢至（zhì）南匯賽段的比賽全長94.5公（gōng）裏，賽道途經各個新（xīn）城的（de）多個地標，將全方位呈現上海五個新（xīn）城的城市風光與發展新麵貌。

除高水（shuǐ）平的職（zhí）業車隊競（jìng）技外，今（jīn）年賽事方（fāng）還為（wéi）廣大騎行愛好者提供了更多的大眾參與的機會。五個新城次全部設置業餘賽，包括個人計時賽、男子及（jí）女子精英賽等多元賽事（shì）類型。同時，賽事也積策劃文旅商體展聯動項目，結業餘賽參賽體驗，打造“賽（sài）事+文旅”的係列聯產品，滿足不（bú）同用戶的需求。9月6日至7日，臨港滴水湖廣場還（hái）將舉辦盛大的嘉年（nián）華活動，為（wéi）參賽（sài）選手與觀眾提供豐（fēng）富的娛樂和消費選（xuǎn）擇。

原標題：《“中國公路自行車一人”率隊出（chū）征環上海·新城自行車賽，力爭衝上領獎台（tái）》

欄目主編（biān）：沈雷 文字編輯：穀苗 題圖來源（yuán）：賽事方供圖 圖片來源：賽（sài）事方供圖

來源：作者：文（wén）匯報 陳海翔海南鋁皮保溫

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